陜西潤滑油介紹機油是如何參與摩托車發(fā)動機潤滑的？

摩托車發(fā)動機的潤滑主要是依靠飛濺潤滑和強制潤滑。

說到飛濺潤滑，有些人認為發(fā)動機的曲軸和曲軸箱會和機油接觸，甚至以為曲軸會泡在油底殼的機油里面，然后靠旋轉(zhuǎn)把機油打到氣缸壁。

其實這種認識是錯誤的，如果高速旋轉(zhuǎn)的曲軸跟機油發(fā)生實際接觸，會產(chǎn)生極大的運轉(zhuǎn)阻力而降低發(fā)動機功率。事實上飛濺潤滑更多的不是攪動的油底殼的機油，而是各種震動飛落和強制潤滑流下的機油，在下落過程中被高速旋轉(zhuǎn)的機械部件再次打飛形成飛濺效果，以潤滑那些沒有油道，無法產(chǎn)生強制潤滑效果的部位。

陜西潤滑油覺得其實，摩托車發(fā)動機最主要的潤滑方式，還是強制潤滑。

機油在機油泵的壓力下，通過預(yù)先設(shè)置的油道向各潤滑部位供油，形成潤滑油膜，以降低摩托阻力。

油就是從發(fā)動機箱體那個小洞打上來，連到4支天柱中的其中一支，再跨過氣缸，然后才進入到缸頭。機油經(jīng)過機油泵，之后到前面說的小孔，會分岔成2條油路，其中一條油路往曲軸-->活塞，另一條就送往缸頭。不要忽視機油濾網(wǎng)的作用，它的功能是防止一些顆粒較大的鐵屑或是異物進入油道，如果發(fā)動機有零件嚴重磨損，通常那里會很多鐵屑。

如果機油品質(zhì)較差，會產(chǎn)生過多的油泥，不管是鐵屑或油泥，累積太多又沒清，油泵吸的油不夠，對于油路的末端的零件(活塞或缸頭)潤滑不夠，都會影響到發(fā)動機壽命。所以說，用品質(zhì)好的機油至關(guān)重要，可以明顯降低發(fā)動機磨損率，延長發(fā)動機壽命。做發(fā)動機保養(yǎng)時，千萬不要貪圖那幾塊錢的小便宜購買偽劣機油，而導(dǎo)致發(fā)動機以后大修花大錢。

另外，更換機油的時候，機油濾網(wǎng)也要及時檢查更換。

齒輪油怎么選？就看這六大類。

溫度

溫度下降時，油品的粘度會變稠。溫度上升時，則會變稀。因此在低溫條件下需要低粘度的潤滑油，而在高溫條件下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。低溫選粘度號小的稀油，高溫選粘度號大的稠油；同時還須考慮齒輪油的傾點應(yīng)比環(huán)境溫度低3—5℃。

速度

滑動和轉(zhuǎn)動的速度越快，齒輪間擠進潤滑劑的時間就越少。同時在高速運作下潤滑油更易結(jié)塊變厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）

載荷

稠油更能抵御重載荷及沖擊載荷。除了粘稠的油，加有極壓添加劑的油可以在同等的粘度下為齒輪提供更好的保護，例如L-CKD重負荷工業(yè)齒輪油。

沖擊負荷

例如由引擎發(fā)出的律動力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤滑，因為只有極少的潤滑油可留下。在這種情況下，需要一種含有極壓添加劑（EP）的潤滑油。

齒輪類型

使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時，滑動和轉(zhuǎn)動會產(chǎn)生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非平等軸傳動裝置上，相對滑動運作的方向不利于維持油膜。在這此傳動裝置上，往往大量出現(xiàn)邊界潤滑。因此，在渦輪渦桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動裝置上需要仍為厚重的油。當這些傳動裝置受到重負和高壓時，就要選擇具有的高強油膜特性（高粘度）、光滑性、潤滑性或甚至極壓添加劑的潤滑油。

水分污染

有可能進水的齒輪箱要選擇具有良好分水性能的L-CKD類型的齒輪油。

陜西潤滑油具體的粘度牌號和換油期要參照設(shè)備說明書中的潤滑油推薦，中、重載荷的齒輪潤滑常用的粘度牌號有：150#、220#、320#、460#。對于換油不方便的地方，可考慮使用全合成工業(yè)齒輪油延長換油期或者配套使用適用的齒輪油濾油機。