炎炎夏天，換季更換黏度較高的陜西潤(rùn)滑油成為了廣大車(chē)主夏季養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)之一。然而，近期記者卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：由于缺乏對(duì)潤(rùn)滑油黏度的了解，部分車(chē)主過(guò)分追求更換極高黏度的潤(rùn)滑油，甚至把機(jī)油倒出來(lái)親“手”驗(yàn)證黏度；還有一部分車(chē)主更換潤(rùn)滑油后發(fā)現(xiàn)油壓表是升高了，但是吸膜油泥卻增多了，動(dòng)力也明顯下降了。本想好好護(hù)理愛(ài)車(chē)，沒(méi)想到反而增加了愛(ài)車(chē)的負(fù)擔(dān)，讓愛(ài)車(chē)“心力交瘁”。這使得很多車(chē)主百思不得其解：到底夏季該如何選用潤(rùn)滑油？

潤(rùn)滑油并非黏度越高就越好。潤(rùn)滑油的黏度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)疑是至關(guān)重要的。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)零件間的接觸面磨損，潤(rùn)滑油必須有足夠的黏度，以便在各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下都能在運(yùn)動(dòng)零件間形成油膜，從而使得汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

然而，使用黏度過(guò)大的潤(rùn)滑油則至少會(huì)存在兩個(gè)層面的弊端。首先，當(dāng)黏度過(guò)大高于影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的程度的時(shí)候，很有可能將造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的嚴(yán)重磨損。由于潤(rùn)滑油黏度過(guò)大，流動(dòng)緩慢，油壓雖高，但潤(rùn)滑油通過(guò)量卻不多，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面。

油的循環(huán)速度也變慢了，其冷卻與散熱效果會(huì)變得很差，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。由于潤(rùn)滑油循環(huán)速度慢，通過(guò)潤(rùn)滑油濾清器的次數(shù)也就變少了，因此難以及時(shí)將磨損下來(lái)的金屬末屑、碳粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。

使用黏度過(guò)大的陜西潤(rùn)滑油的另外一個(gè)弊端就是耗能。由于黏度過(guò)大，機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，則要消耗更多的燃料，從而造成能量的巨大浪費(fèi)。據(jù)了解，目前在國(guó)外，潤(rùn)滑油低黏化已經(jīng)成為了國(guó)際趨勢(shì)。在國(guó)內(nèi)，在潤(rùn)滑油節(jié)能方面雖然還沒(méi)有強(qiáng)制性的要求，但是低黏化將是未來(lái)的傲視同行發(fā)展趨勢(shì)。