潤滑油的更換周期問題曾經(jīng)是老生常談了。陜西潤滑油汽車的換油周期遭到各方面的影響，不能簡單的只從車輛運(yùn)用公里數(shù)和運(yùn)用的時間維度判別換油周期。普通家用汽車，廣泛采用的發(fā)動機(jī)范例有：廢氣渦輪增壓發(fā)動機(jī)&天然吸氣發(fā)動機(jī)。廢氣渦輪增壓發(fā)動機(jī)對機(jī)油的要求要比天然吸氣發(fā)動機(jī)要高，由于增壓發(fā)動機(jī)的潤滑油除了給發(fā)動機(jī)內(nèi)部提供光滑外，還要為增壓器提供光滑和冷卻，如許就添加了潤滑油的運(yùn)用強(qiáng)度。。

運(yùn)用相同型號的全合并潤滑油渦輪增壓的機(jī)子的換油周期要短一些，正常狀況下，在運(yùn)用質(zhì)量牢靠的全合并機(jī)油的條件下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)，每行駛8千到1萬公里的時候就需求更換潤滑油了，天然吸氣發(fā)動機(jī)每行駛1萬公里更換一次潤滑油，在更換潤滑油時必須將機(jī)油濾芯一同更換。

車輛在行駛中，由于外部環(huán)境的不同，也會對潤滑油的正常運(yùn)用時間形成肯定的影響，潤滑油除了給發(fā)動機(jī)內(nèi)部提供光滑外，還要為發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件提供干凈作用，假如外部的環(huán)境特殊差比如車子不斷行駛在風(fēng)沙比較大地方，雖然發(fā)動機(jī)外部密封做的很好，但還是有一些細(xì)小的沙土隨著進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部，如許也會形成機(jī)油的污染形成潤滑油壽命的降低。

在這些外部環(huán)境惡劣的地區(qū)行駛的車輛應(yīng)該經(jīng)常檢查潤滑油的粘稠水平，假如潤滑油的粘稠度有明顯的變化還是建議找專業(yè)人士檢查（機(jī)油的顏色不能作為潤滑油能否變質(zhì)的獨(dú)一根據(jù)，只能作為參考）發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時正常的溫度是在90攝氏度左右，在加上內(nèi)部部件的運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑油不斷是處于高溫和高壓的工作環(huán)境，這個本身也加速了本身的氧化。

現(xiàn)如今，潤滑油在設(shè)備的運(yùn)行中占據(jù)著舉重若輕的地位 ，陜西潤滑油潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用，為機(jī)器零件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供必要的支持。帝航潤滑油研發(fā)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)當(dāng)前用戶的多種渠道需求和市場車型的覆蓋范圍，有針對性的研制出五款帝航潤滑油SN（汽機(jī)油）新品。