鋼絲繩潤(rùn)滑的復(fù)雜性并不太為人們所了解，因而常受到忽視。人們一般將鋼絲繩作為一種工業(yè)材料，但實(shí)際上它是由若干運(yùn)動(dòng)元件（鋼絲、股繩、襯芯等）所組成，各個(gè)元件之間仍存在或多或少的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，它和齒輪、軸承、鏈條等運(yùn)動(dòng)副有相似的情況。鋼絲繩在受到拉伸、彎曲和扭轉(zhuǎn)時(shí)，每根鋼絲、每股扭繩以及襯芯各自和相互之間都有摩擦和磨損。在它通過(guò)滑輪等轉(zhuǎn)向或壓緊裝置時(shí)不免有滑動(dòng)，也同樣有相對(duì)的摩擦和磨損。具體有下列幾種現(xiàn)象產(chǎn)生：

1．由于潤(rùn)滑不足、壓力過(guò)大，在上述實(shí)際接觸摩擦部位出現(xiàn)連續(xù)磨損和粘著磨損。

2．由于塵屑、磨料的附著和摻入而引起磨料磨損。

3．如果鋼絲繩暴露在潮濕、酸、堿或酸性氣體時(shí)會(huì)引起腐蝕和化學(xué)侵蝕。鋼絲和股繩內(nèi)部的腐蝕因不易察覺(jué)而有繼續(xù)發(fā)展不斷降低強(qiáng)度的傾向，故極為危險(xiǎn)。外部腐蝕不難看出，并可以迅速加以防止。而通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)外部腐蝕，還能給潤(rùn)滑失效所引起的內(nèi)部腐蝕提供信號(hào)。

4．由于超載、沖擊或彎曲過(guò)度使鋼絲結(jié)構(gòu)變化、強(qiáng)度降低的疲勞現(xiàn)象為一種不易察覺(jué)的逐漸累積突然破壞形式。

5．由于鋼絲相互之間，鋼絲與繩輪、鼓輪之間；比壓過(guò)大而油膜強(qiáng)度不足，以至出現(xiàn)印痕和變形。

6．由于金屬直接接觸所帶來(lái)的摩擦熱而引起的｛高溫和繼之快速的冷卻，有使鋼絲淬火而形成脆性硬度的傾向。如鋼絲表面已變脆，則其脆化表面更易開(kāi)J 裂、疲勞而終于斷裂。

實(shí)際上，鋼絲繩在制造過(guò)程中就須進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑，而在使用和工作中還須保證維護(hù)潤(rùn)滑。鋼絲繩選用什么潤(rùn)滑劑，是否需要連續(xù)的潤(rùn)滑和其潤(rùn)滑的周期的長(zhǎng)短，則應(yīng)按其使用的工作條件而定。